Khi chọn bộ ly hợp mới cho ô tô hoặc xe tải của bạn, bạn nên cân nhắc một số điều.Hướng dẫn này đã được phát triển để giúp bạn thực hiện tất cả các bước cần thiết để đưa ra quyết định chính xác dựa trên chiếc xe cụ thể của bạn, có tính đến cách sử dụng chiếc xe đó hiện tại và trong tương lai.Chỉ thông qua việc xem xét cẩn thận tất cả các yếu tố liên quan, bạn mới có thể đưa ra quyết định mang lại cho bạn một bộ ly hợp với hiệu suất và tuổi thọ được coi là giá trị đích thực.Ngoài ra, Hướng dẫn này chỉ bao gồm các ứng dụng ô tô như ô tô con và xe bán tải.
Về cơ bản, một chiếc xe có thể được sử dụng theo bốn cách:
* Chỉ dùng với mục đích cá nhân
* Để sử dụng cho công việc (thương mại)
* Dành cho biểu diễn đường phố
* Đối với đường đua
Hầu hết các loại xe đều được sử dụng theo nhiều cách kết hợp khác nhau ở trên.Hãy ghi nhớ điều này;Chúng ta hãy xem xét chi tiết cụ thể của từng loại sử dụng.
Sử dụng cá nhân
Trong trường hợp này, chiếc xe đang được sử dụng như thiết kế ban đầu và là phương tiện được sử dụng hàng ngày.Chi phí bảo trì và sự dễ sử dụng là những cân nhắc quan trọng trong trường hợp này.Không có sửa đổi hiệu suất nào được lên kế hoạch.
Khuyến nghị: Trong trường hợp này, bộ ly hợp hậu mãi có các bộ phận OE sẽ có giá trị tốt nhất vì những bộ ly hợp này thường rẻ hơn so với mua qua đại lý.Hãy nhớ hỏi người bán xem họ có đang sử dụng các thành phần OE trong bộ sản phẩm cụ thể mà bạn định mua hay không.Những bộ dụng cụ này được bảo hành 12 tháng, 12.000 dặm.Tất cả các bộ phận ly hợp OE đều được thử nghiệm ở một triệu chu kỳ, tức là khoảng 100.000 dặm.Nếu bạn đang có ý định giữ xe trong một thời gian, đây chắc chắn là giải pháp nên làm.Nếu bạn đang cân nhắc việc bán chiếc xe sớm, một bộ phụ kiện rẻ hơn được làm từ các bộ phận nước ngoài giá rẻ có thể là một lựa chọn khả thi.Tuy nhiên, phần tốn kém nhất của công việc lắp đặt bộ ly hợp là việc lắp đặt và nếu vòng bi kêu rít hoặc hỏng hoặc vật liệu ma sát mòn rất nhanh thì bộ ly hợp rẻ tiền hơn đó sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn, ngay cả trong thời gian ngắn. .
Sử dụng cho công việc hoặc thương mại
Xe bán tải sử dụng cho công việc thường được sử dụng để chở những tải trọng vượt quá mục đích thiết kế ban đầu.Những chiếc xe tải này cũng có thể đã được sửa đổi để tăng công suất mã lực và mô-men xoắn ban đầu của động cơ nhằm đáp ứng những nhu cầu này.Nếu đúng như vậy, thì một bộ ly hợp được nâng cấp vừa phải với vật liệu ma sát có tuổi thọ cao là lựa chọn phù hợp.Điều quan trọng là phải cho nhà cung cấp ly hợp của bạn biết bất kỳ sửa đổi nào đã làm tăng công suất mã lực và mô-men xoắn của động cơ đến mức nào.Những sửa đổi về lốp và ống xả cũng cần được lưu ý.Cố gắng chính xác nhất có thể để bộ ly hợp được khớp chính xác với xe tải của bạn.Đồng thời thảo luận về bất kỳ vấn đề nào khác như kéo rơ moóc hoặc làm việc trên đường địa hình.
Khuyến nghị: Bộ ly hợp Giai đoạn 2 hoặc Giai đoạn 3 có nút Kevlar hoặc Carbotic phù hợp với các xe được sửa đổi vừa phải và sẽ duy trì lực đạp ly hợp OE.Đối với xe tải đã được sửa đổi nhiều, có thể cần phải có bộ ly hợp Giai đoạn 4 hoặc 5, bộ ly hợp này cũng bao gồm một tấm áp suất có tải trọng kẹp cao hơn và các nút gốm chịu lực cao.Đừng cho rằng Giai đoạn ly hợp càng cao thì càng tốt cho xe của bạn.Bộ ly hợp cần phải phù hợp với công suất mô-men xoắn và mục đích sử dụng xe cụ thể.Bộ ly hợp Giai đoạn 5 trên một chiếc xe tải chưa được sửa đổi sẽ tạo ra bàn đạp ly hợp cứng và ăn khớp rất đột ngột.Ngoài ra, việc tăng mạnh công suất mô-men xoắn của ly hợp đồng nghĩa với việc phần còn lại của hệ thống truyền động cũng cần được nâng cấp;nếu không những bộ phận đó sẽ bị hỏng sớm và có thể gây ra các vấn đề về an toàn.
Lưu ý về Bánh đà khối kép trên xe tải: Cho đến gần đây, hầu hết các xe bán tải Diesel đều được trang bị bánh đà khối kép.Chức năng của bánh đà này là cung cấp thêm khả năng giảm rung do động cơ diesel có độ nén cao.Trong các ứng dụng này, nhiều bánh đà khối lượng kép bị hỏng sớm do xe chịu tải trọng lớn hoặc động cơ được điều chỉnh kém.Tất cả các ứng dụng này đều có sẵn bộ chuyển đổi bánh đà đặc để chuyển đổi chúng từ bánh đà khối lượng kép sang cấu hình bánh đà đặc truyền thống hơn.Đây là một sự lựa chọn tuyệt vời vì bánh đà sau đó có thể được tái tạo lại trong tương lai và bộ ly hợp cũng có thể được nâng cấp.Dự kiến sẽ có một số rung động bổ sung trong hệ thống truyền động nhưng không được coi là có hại.
Trình diễn đường phố
Khuyến nghị dành cho xe Hiệu suất Đường phố tuân theo các nguyên tắc chung tương tự như xe tải làm việc ở trên, ngoại trừ việc kéo vật nặng.Ô tô có thể được sửa đổi chip, sửa chữa động cơ, bổ sung hệ thống nitơ, sửa đổi hệ thống ống xả và làm nhẹ bánh đà.Tất cả những thay đổi này đều ảnh hưởng đến việc lựa chọn bộ ly hợp mà bạn cần.Thay vì kiểm tra dyno ô tô của bạn để tìm công suất mô-men xoắn cụ thể (ở động cơ hoặc ở bánh xe), điều quan trọng là phải theo dõi thông tin của từng nhà sản xuất bộ phận liên quan đến ảnh hưởng của bộ phận đó đến mã lực và mô-men xoắn.Giữ số của bạn càng thật càng tốt để bạn không đánh giá quá cao bộ ly hợp.
Khuyến nghị: Một chiếc ô tô được sửa đổi vừa phải, thường có chip hoặc mod ống xả thường chỉ lắp vào bộ ly hợp Giai đoạn 2, cho phép chiếc xe trở thành một phương tiện lái xe hàng ngày tuyệt vời nhưng vẫn ở bên bạn khi bạn lên xe.Điều này có thể có tấm áp suất kẹp cao hơn với ma sát cao hơn hoặc tấm áp suất OE với đĩa ly hợp vật liệu ma sát có tuổi thọ cao Kevlar.Đối với các loại xe được sửa đổi nhiều hơn, Giai đoạn 3 đến Giai đoạn 5 có sẵn với tải kẹp tăng và đĩa ly hợp được thiết kế đặc biệt.Thảo luận cẩn thận về các lựa chọn của bạn với nhà cung cấp ly hợp và biết bạn đang mua gì và tại sao.
Đôi lời về bánh đà nhẹ: Ngoài việc cung cấp bề mặt tiếp xúc cho đĩa ly hợp và điểm gắn cho đĩa áp suất, bánh đà còn tản nhiệt và làm giảm xung động của động cơ được truyền xuống hệ thống truyền động.Khuyến nghị của chúng tôi là trừ khi việc chuyển số nhanh nhất tuyệt đối có tầm quan trọng cao nhất, chúng tôi cảm thấy bạn nên sử dụng một bánh đà nguyên bản mới để có tuổi thọ ly hợp và hiệu suất truyền động.Khi bạn làm cho bánh đà nhẹ hơn khi chuyển từ gang sang thép và sau đó sang nhôm, bạn sẽ tăng khả năng truyền rung động của động cơ khắp xe (bạn rung lắc trên ghế) và quan trọng hơn là đến hệ thống truyền động của bạn.Độ rung tăng lên này sẽ làm tăng độ mài mòn trên hộp số và bánh răng vi sai.
Hãy cẩn thận (còn được gọi là người mua hãy cẩn thận): Nếu bạn đang được bán một bộ ly hợp hiệu suất cao với giá thấp hơn giá mà một bộ ly hợp OE có sẵn, bạn sẽ không hài lòng.Các nhà sản xuất ly hợp OE được các nhà sản xuất xe thanh toán công cụ của họ, họ thực hiện các hoạt động sản xuất dài nhất với chi phí thấp nhất bằng cách sử dụng công cụ cụ thể theo số bộ phận, mua nguyên liệu thô với chi phí thấp nhất và làm tất cả mọi việc trong khi đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền và hiệu suất của nhà sản xuất OE .Nghĩ rằng bạn sẽ có được một chiếc ly hợp hiệu suất cao hơn với số tiền ít hơn thực sự là một suy nghĩ viển vông.Bộ ly hợp có thể trông ổn khi được làm từ loại thép rẻ hơn, sử dụng các bộ phận bằng thép có kích thước nhỏ hoặc có loại vật liệu ma sát thấp hơn.Nếu tìm kiếm trên mạng, bạn sẽ thấy rất nhiều câu chuyện về những trải nghiệm không hài lòng với bộ ly hợp.Người đó hoặc đã không xác định chính xác bộ ly hợp hoặc mua một chiếc chỉ dựa trên giá cả.Một chút thời gian đầu tư vào thời điểm mua cuối cùng sẽ có giá trị.
Đua xe đầy đủ
Lúc này bạn đang lo lắng về một điều.Chiến thắng.Tiền chỉ là chi phí kinh doanh trên đường đua.Vậy là bạn đã hoàn thành xong công việc kỹ thuật, biết phương tiện của mình và biết ai là chuyên gia trong lĩnh vực kinh doanh mà bạn có thể tin tưởng.Ở cấp độ này, chúng tôi thấy các bộ ly hợp nhiều đĩa có đường kính nhỏ hơn để phản ứng tức thời và vật liệu ma sát cao cấp, hợp kim có độ bền cao nhẹ hơn và hệ thống nhả dành riêng cho ứng dụng có thể tồn tại tốt nhất trong một vài cuộc đua.Giá trị của họ chỉ được đánh giá bằng sự đóng góp của họ vào chiến thắng.
Chúng tôi hy vọng bạn thấy hướng dẫn này hữu ích.Nếu bạn có câu hỏi chi tiết hơn, hãy gửi email cho chúng tôi hoặc gọi cho chúng tôi.
Thời gian đăng: 16-11-2022